經(jīng)過(guò)10年的前期研究，世界級(jí)跨海工程——甬舟鐵路（浙江寧波至舟山）于本月全線開(kāi)工。建經(jīng)咨詢歷經(jīng)一年有余圓滿完成該項(xiàng)目的招標(biāo)代理咨詢服務(wù)，得到了業(yè)主單位的肯定和贊許。
甬舟鐵路正線全長(zhǎng)76.396公里，鐵路等級(jí)為高速鐵路，設(shè)計(jì)行車(chē)速度250公里每小時(shí)。項(xiàng)目建成后，將補(bǔ)齊浙江“市市通高鐵”最后一塊“拼圖”，“一隧”和“一橋”將雙雙成為世界之最。鐵路海底隧道全長(zhǎng)16.2公里，盾構(gòu)段長(zhǎng)11.2公里，單洞雙線，為目前世界最長(zhǎng)的海底高鐵隧道；跨西堠門(mén)、桃夭門(mén)、富翅門(mén)采用公鐵兩用橋方案，其中西堠門(mén)公鐵兩用橋?yàn)橹骺?488米的斜拉-懸索組合體系橋，為目前世界上最大跨度組合體系公鐵合建橋梁。
甬舟鐵路是實(shí)現(xiàn)浙江省高鐵1小時(shí)交通圈建設(shè)目標(biāo)的需要，建成后將強(qiáng)化寧波和舟山同城化效應(yīng)，加快舟山及寧波融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，助力浙江舟山群島新區(qū)加快實(shí)現(xiàn)“一體一圈五島群”發(fā)展目標(biāo)。
甬舟鐵路招標(biāo)框架有別于常規(guī)項(xiàng)目，是全國(guó)首例真正實(shí)現(xiàn)鐵路PPP和施工合并的招標(biāo)。在沒(méi)有任何范本參考的情況下，建經(jīng)咨詢組建精干團(tuán)隊(duì)、提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)，歷經(jīng)一年多的不懈努力，有效保證了招標(biāo)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在法律法規(guī)的框架下，公開(kāi)、公平、公正、擇優(yōu)地引入全國(guó)乃至全球最優(yōu)的匹配資源，具有極大的里程碑意義。甬舟鐵路將會(huì)再次向世界展示“中國(guó)建造”的非凡實(shí)力，期待2025又一個(gè)奇跡的實(shí)現(xiàn)。
